Plan de desarrollo sostenible 2025

76 plan de desarrollo sostenible 2025 del departamento de la paz de madera y otros (emergente de la Ley de Preferencias Arancelarias Andinas y Erradicación de Drogas, usa 2002). – Las pérdidas industriales generadas por los sucesos post electorales del 20 de octubre de 2019 y la suspensión de la provisión de gas a las industrias en Cochabamba, Oruro y La Paz que se estiman en una pérdida de 3 a 4 décimas de la tasa de crecimiento industrial. • Propuestas de solución En este marco departamental y en un momento de necesidad de revisión de las políticas de desarrollo del país, la cadinpaz busca hacia el 2030 convertir al De- partamento de La Paz un territorio productivamente integrado, ambientalmente sostenible y global y comercialmente articulado. Para ello, considera necesario arribar a cuatro consensos público-privados y a un conjunto de políticas depar- tamentales que de ellos se derivan para reimpulsar la industria tradicional y crear nuevas empresas manufactureras en nuevos sectores productivos. Los consensos y las políticas a las que dan lugar, son los siguientes: Primer consenso: sobre el rol de la inversión privada en el desarrollo: – Políticas de atracción de inversiones. – Políticas de internacionalización y financiamiento de pymes . – Políticas de reducción de costo-país. Segundo consenso: sobre la participación del sector privado en la formulación de medidas públicas: – Políticas sobre formación del talento humano. – Políticas sobre innovación tecnológica y transferencia de tecnologías. – Políticas sobre productividad de los factores empresariales. Tercer consenso: sobre integración económica del Departamento de La Paz: – Políticas de integración caminera con el norte paceño y el norte del país. – Políticas para promover la conformación de complejos productivos rurales. – Políticas de ordenamiento territorial y creación de la Región Metropolitana de La Paz. Cuarto consenso: sobre inserción internacional de nuestra oferta productiva: – Políticas de puertos de exportación. – Políticas de servicios comerciales y logística internacional.